Gran Turismo 3: A-spec US NTSC

OVPOVP steht für OriginalVerPackung. Dies bedeutet, dass der Artikel in der Originalhülle/ im Originalkarton geliefert wird. Beachten Sie, dass dieser nicht neu/ungeöffnet ist, sofern nicht der Zusatz *sealed* im Titel steht.

Das Ziel des Spiels ist es, alle angebotenen Rennen und Meisterschaften zu gewinnen, die Lizenztests abzuschliessen und eine 100% ige Spielvervollständigung zu erzielen. Alle 25% des abgeschlossenen Spiels führen dazu, dass der Spieler ein Auto als Sonderpreis erhält. Für GT3 verfügt der Gran Turismo-Modus (Simulationsmodus in der nordamerikanischen Version) über ein neu organisiertes Layout mit einer strukturierteren und progressiveren Anordnung der Rennen und Herausforderungen. Die Rennen reichen von kurzen Anfänger-Events über mehrstündige Langstreckenrennen bis hin zu Rallye-Events gegen einen Gegner. Darüber hinaus sind die Autohäuser jetzt nach Ländern und dann nach Herstellern geordnet, was für einige intuitiver ist als die bei ihrem Vorgänger verwendete Ost / West-Stadt-Methode.

Der Arcade-Modus ist in "Stufen" neu organisiert. Diese Etappen bestehen aus 5 oder 6 Strecken, die aus allen verfügbaren Strecken im Spiel zusammengestellt sind, einschliesslich Strassen- und Rallye-Rennen. Um zur nächsten Etappe zu gelangen, müssen alle Strecken einer Etappe im Schwierigkeitsgrad Leicht oder höher absolviert werden. Wenn Sie auf Normal oder Schwierig die Bühne betreten, werden in einem beliebigen Modus des Arcade-Modus (einschliesslich Zweikampf und Zeitfahren) zusätzliche Autos für das Spiel freigeschaltet.

GT3 verfügt über 19 Rennstrecken, von denen 14 Reverse-Varianten und 4 Feldwege sind. Die meisten dieser Rennstrecken befinden sich an fiktiven Orten, die kalifornischen Rennstrecken Laguna Seca Raceway und Côte d'Azur (die stark auf der Grand-Prix-Rennstrecke von Monaco basieren) hingegen nicht.

Andere Änderungen umfassen das Weglassen der Fähigkeit, Serienautos "zu modifizieren" oder Abtrieb zu verleihen, das Entfernen von Aufhängungsschäden und das Fehlen von Drehmomentbeschränkungen für Rennen.